判断一项技术成不成熟,有个很朴素的办法:看你还需要为它花多少学习成本。

需要看说明书才能用明白的功能,通常说明它还在"让人适应机器"的阶段;而真正成熟的科技,往往是"无感"的——它不需要你专门去学,而是自然地融进你原有的习惯里,在你需要的那一刻恰好出现。

开与众06的时候,这种"无感"的体会很具体。

它不要求你改变说话方式

很多车载系统的潜台词是:请你配合我。于是用户被迫记住一堆标准指令,"打开空调""调高温度""导航到某某地",格式错一点就识别失败。这本质上是让人去迁就机器。

与众06的思路是反过来的。它搭载的AI智能助手整合了大语言模型,能处理的是日常口语,而不是指令模板。

所以你可以用最随意的方式表达需求:觉得凉了就说"我有点冷",它会自己把空调温度调上去;路上想换个氛围,随口一句想听轻音乐,音乐就跟着来了。你不需要知道空调界面在哪一层,也不需要知道那个功能叫什么名字。

机器去理解人,而不是人去背口令——这一步跨过去之后,所谓的"智能"才真正开始成立。

无感,是把注意力还给驾驶

这种设计带来的好处,在日常驾驶中会被放大。

开春以后天气正好,很多人喜欢开车出去漫无目的地转转。但惬意的前提是,别被车里的琐事打断——想调个空调却要在菜单里翻半天,或者要设导航却在屏幕上戳了半天还没输完,好心情很容易就散了。

而当这些操作都可以用一句话完成时,驾驶员的双手和视线就能始终留在驾驶这件事上。配合15英寸2K高清大屏和AR-HUD,需要看的信息清晰有序地摆在眼前,不需要看的信息则完全不需要你去翻找。

减少一次低头,就减少一次风险。从这个意义上说,越"无感"的交互,反而越是一种高级的安全配置。

科技该有的样子

我们常说科技改变生活,但真正落到用车场景里,好的科技不该是让你天天感叹"哇好厉害",而是让你某天突然发现:自己已经很久没为操作这件事烦心过了。

与众06给的就是这样一种体验。它像一个懂你的老朋友,不抢戏,不炫技,在你需要的时候恰到好处地搭把手。

丢掉那些繁琐的操作说明书吧,开上与众06,去享受一场真正纯粹的、轻松的驾驶之旅。